
Последната S-класа e на пазара от четири години. Ето защо, дойде време от Mercedes да пуснат официална информация за фейслифт версията на модела.

Новата гама влкючва модификациите S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 Hybrid, S 450, S500 и S 600.
В Германия S 350 CDI започва от 73 006 евро, а топ моделът S 600 се продава само за 155 354 евро.

Както вече съобщихме, промените по екстериора са козметични. Те включват нови брони и радиаторна решетка, LED осветление, джанти и странични огледала, повлияни от E-класата. Инженерите са усъвършенствали всички осем двигателя, които вече са по-ефективни и икономични. По данни на производителя, обновената S-класа ще харчи до 7% по-малко гориво от своя предшественик.
Mercedes вече приемат поръчки за новия модел, а първите доставки се очакват през юни.
Сред постиженията в технологично отношение се отличава появата на първия в света серийно произвеждан хибриден автомобил с литиево-йонна батерия - S 400 HYBRID. Това прави най-високо позиционирания в гамата на Mercedes-Benz модел най-икономичната луксозна лимузина, задвижвана на бензин. Разходът на гориво от 7.9 литра на 100 километра съответства на изразходвани емисии въглероден двуокис от само 186 грама на километър.

S 350 BlueEFFICIENCY е най-икономичният модел в луксозния сегмент. Традиционно отличителното ниво на сигурност в S-класата е усъвършенствано допълнително с уникална комбинация от ново поколение камера и помощни системи на базата на радари, които превръщат автомобила в "интелигентен" партньор на пътя. Такива системи са Adaptive Highbeam Assist /адаптивно регулиране на фаровете/, Lane Keeping Assist /поддържане на движението в избраната лента/, Speed Limit Assist /система за ограничаване на скоростта/ и усъвършенстваната Night View Assist PLUS /помощна система за нощно виждане, която засича пешеходец пред автомобила и на дисплея на таблото се извежда контрастно изображение/. Други иновативни системи са ATTENTION ASSIST - системата, която разпознава първи признаци на умора, както и подобрения в окачването, където стабилизираща функция компенсира натиска на насрещния вятър.
Технология SPLITVIEW може да бъде поръчана единствено в новата S-класа. Тя позволява разделение на изображението на дисплея, разположен в средата на централната конзола, така водачът и пътникът до него могат да гледат едновременно различни неща на един и същи екран. Например, докато водачът наблюдава пътната карта на навигационната система неговият спътник може да гледа филм на DVD.
Автор: Драгомир Попов